日本兩大鋼企新日鐵和住友金屬陜西不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄于2012年10月合并為新日鐵住金公司，成為全球第三大鋼廠，計(jì)劃將粗鋼產(chǎn)量由2011年的4600萬噸提高到6000萬噸~7000萬噸，新增部分主要來自海外市場(chǎng)。合并后的新日鐵住金公司將發(fā)揮不同領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，挖掘新業(yè)務(wù)，改善成本結(jié)構(gòu)，提高海外市場(chǎng)的盈利率，進(jìn)一步增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。該合并或能推動(dòng)日本鋼鐵行業(yè)尤其是成本壓力大且面臨虧損的電爐鋼廠的更多并購(gòu)。

   

      印度京德勒西南JSW鋼鐵公司決定陜西不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄與京德勒西南伊斯帕特JSWISPAT鋼鐵公司合并，朝著創(chuàng)建國(guó)際化鋼企邁出重要的一步。合并后粗鋼年產(chǎn)能將達(dá)到1430萬噸，成為印度第二大鋼鐵生產(chǎn)廠家。該合并計(jì)劃有望本財(cái)政年度末也就是2013年3月完成。

    不銹鋼復(fù)合管,雙金屬?gòu)?fù)合管,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,工業(yè)用內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,外涂塑內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管,不銹鋼碳素鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管管件,現(xiàn)向國(guó)內(nèi)供應(yīng)內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管。

        芬蘭最大的不銹鋼生產(chǎn)廠家奧托昆普不銹鋼公司于2012年1月底收購(gòu)德國(guó)廠家蒂森克虜伯旗下不銹鋼業(yè)務(wù)Inoxum。整合后的奧托昆普將以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，在全球不銹鋼行業(yè)中快速發(fā)展，為股東創(chuàng)造更大的利潤(rùn)，為員工開拓更穩(wěn)定、更具吸引力的發(fā)展前景。合并的優(yōu)勢(shì)在于：產(chǎn)品供應(yīng)高度互補(bǔ)，提高生產(chǎn)率和產(chǎn)能利用率，銷售網(wǎng)絡(luò)更強(qiáng)，交貨時(shí)間縮短，客戶基礎(chǔ)更均衡，市場(chǎng)應(yīng)變能力增強(qiáng)，財(cái)務(wù)狀況得到改善。
  

        戰(zhàn)略三：注重高端鋼研發(fā)和銷售

       2012年浦項(xiàng)制鐵高度重視高附加值產(chǎn)品的開發(fā)和銷售，陜西不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄在汽車和能源戰(zhàn)略市場(chǎng)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售方面取得明顯效果。浦項(xiàng)制鐵成功開發(fā)的PBCEV新型電動(dòng)汽車用鋼，將給電動(dòng)汽車的工業(yè)化生產(chǎn)作出貢獻(xiàn)。與目前市場(chǎng)廣泛使用的汽車鋼相比，PBCEV鋼具有超高強(qiáng)、質(zhì)量輕的特點(diǎn)，使用該鋼板的汽車溫室氣體排放可降低50%。2012年浦項(xiàng)制鐵汽車鋼板出口和能源鋼板的銷售量有望同比增長(zhǎng)8.2%和30.6%，日系汽車用的313種鋼板全部可以銷售，并能提供能源市場(chǎng)所需鋼板20種，計(jì)劃2013年增至45種。2012年第三季度浦項(xiàng)制鐵“全球第一、全球最好產(chǎn)品”WF/WB銷售份額由第二季度的14.8%上升至15.5%。

    不銹鋼復(fù)合管,雙金屬?gòu)?fù)合管,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,工業(yè)用內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,外涂塑內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管,不銹鋼碳素鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管管件,現(xiàn)向國(guó)內(nèi)供應(yīng)內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管。

       現(xiàn)代制鐵亦將發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向擴(kuò)大高附加值產(chǎn)品銷售方面，高附加值產(chǎn)品銷售比例的提高得益于技術(shù)開發(fā)。在熱軋材開發(fā)方面，公司提前完成全年計(jì)劃開發(fā)的10個(gè)新品種，包括汽車補(bǔ)強(qiáng)材用100千克級(jí)鋼、防沖撞器用120千克級(jí)鋼等。在鋼管開發(fā)方面，提前完成全年計(jì)劃開發(fā)的25個(gè)新品種，包括石油用高強(qiáng)度熱處理鋼管、耐蝕性建筑用方形管和鍋爐用耐熱性鋼管等。在中厚板開發(fā)方面，完成全年計(jì)劃開發(fā)的28個(gè)新品種中的21種，包括造船用特厚板、陜西不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄符合API標(biāo)準(zhǔn)的耐酸蝕和高強(qiáng)度板以及海洋結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度鋼板。2012年現(xiàn)代制鐵計(jì)劃汽車用熱軋板銷量達(dá)到300萬噸，比2011年增長(zhǎng)25%。此外，現(xiàn)代制鐵在中厚板和條鋼方面的高附加值產(chǎn)品銷售也將明顯提高。2012年上半年現(xiàn)代制鐵平均每個(gè)季度的TMCP控制和熱處理產(chǎn)品銷量為5.39萬噸，占中厚板總銷量的16.7%;SD500、SD600等高強(qiáng)度鋼筋的全年計(jì)劃銷量為54萬噸，比2011年的29.9萬噸增加80%以上。

   

       日本鋼廠在高端鋼產(chǎn)品尤其是特殊鋼和汽車工業(yè)用高性能產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)方面依然領(lǐng)先。神戶制鋼瞄準(zhǔn)汽車和能源行業(yè)用鋼，計(jì)劃投資360億日元4.64億美元安裝處理設(shè)備，以提高利基產(chǎn)品niche產(chǎn)量。該公司計(jì)劃到2014/2015財(cái)年2014年4月1日~2015年3月31日鋼材產(chǎn)量的50%要達(dá)到高端產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)稱，新的處理設(shè)備將安裝在神戶制鋼旗下的Kakogawa鋼廠，對(duì)鐵水進(jìn)行脫硫脫磷處理。此外，新日鐵住金公司成功開發(fā)了一種新型彩色涂層電鍍鋅板，名為“ZINCOTEBlack新型涂層薄膜”環(huán)境意識(shí)型的不含鉻酸鹽涂層膜，通陜西不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄過添加一種合成樹脂粉大大改善耐劃痕性能。