我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)受宏觀調(diào)控政策影響，前三季度鋼鐵經(jīng)濟(jì)增速漸次下滑，四季度在穩(wěn)增長(zhǎng)政策的支持下，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目有序展開(kāi)，城鎮(zhèn)化建設(shè)開(kāi)始作為重要手段，防撞護(hù)欄市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)企穩(wěn)復(fù)蘇跡象，鋼鐵行業(yè)因此也四季度止跌回穩(wěn)，但對(duì)于全年業(yè)績(jī)的提升無(wú)異于杯水車(chē)薪。防撞護(hù)欄
       從今年來(lái)看，國(guó)內(nèi)主要防撞護(hù)欄的需求增速下降，鋼材產(chǎn)量增加需遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于求增長(zhǎng)，供過(guò)于求矛盾日益突出，防撞護(hù)欄行業(yè)利潤(rùn)率持續(xù)下降。據(jù)巨力鋼鐵市場(chǎng)部統(tǒng)計(jì)，二零一三年防撞護(hù)欄行業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率初步預(yù)測(cè)為百分之一。可以概括為市場(chǎng)低需求、企業(yè)低供給、鋼貿(mào)商低價(jià)位、公司低效益和去庫(kù)存，導(dǎo)致了史上少有的行業(yè)虧損嚴(yán)重。價(jià)格下跌堪憂(yōu)。