防撞護(hù)欄主要有內(nèi)外兩方面原因。外因是鋼材需求低迷、價(jià)格大幅下跌，原燃料特別是鐵礦石價(jià)格下降幅度低于鋼材，且在時(shí)間上不同步。7、8份鐵礦石價(jià)格下降時(shí)間明顯滯后于鋼材，而在9份鋼材價(jià)格略有反彈時(shí)鐵礦石價(jià)格卻幾乎同步跟進(jìn)上漲。內(nèi)因是鋼鐵產(chǎn)業(yè)長期積累的深層次結(jié)構(gòu)性矛盾，包括產(chǎn)能過剩、產(chǎn)品檔次低、產(chǎn)業(yè)集中度低等。應(yīng)該看到，目前的防撞護(hù)欄需求低迷是世界性的，當(dāng)前天津銘鈺偉業(yè)鋼鐵企業(yè)亦大部分處于虧損狀態(tài)。防撞護(hù)欄
     由于上周北方地區(qū)降溫幅度較大，當(dāng)?shù)毓さ亻_工率AG百家樂已有明顯下降，東北及西北地區(qū)工地停工不斷增多，北方地區(qū)終端需求已有所萎縮，而南方大部分城市則仍受缺貨影響，商家降價(jià)出貨意愿不強(qiáng)，因此上周鋼市總體呈現(xiàn)南強(qiáng)北弱局面。而鋼廠方面近期產(chǎn)線仍維持較高的開工率，鋼廠庫存有所上升，但為穩(wěn)定鋼價(jià)鋼廠卻始終控制發(fā)貨速度，同時(shí)多數(shù)鋼廠均保持了價(jià)格的平盤觀望態(tài)勢(shì)，個(gè)別調(diào)整出廠價(jià)格的鋼廠調(diào)整幅度也較小，對(duì)于防撞護(hù)欄市場(chǎng)心態(tài)并無實(shí)質(zhì)性影響。