從經(jīng)濟(jì)大環(huán)境來看，下半年以及更長一段時期，歐美日等主要經(jīng)濟(jì)體可能陷入長期的低迷增長期，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)也正處于下行趨勢中，很可能因此進(jìn)入相對較低增速的增長階段。雖有經(jīng)濟(jì)專家指出，中國橋梁防撞護(hù)欄市場經(jīng)濟(jì)仍將高速增長20年，但也可發(fā)現(xiàn)，與鋼鐵密切相關(guān)的下游行業(yè)如房地產(chǎn)、汽車、家電等都再難以成為引領(lǐng)下一輪中國經(jīng)濟(jì)增長的驅(qū)動點，鋼鐵需求增長很難再有大的提升。未來，處于高位的鐵礦石等原燃料價格將下降已無爭議，但是，從目前的買賣格局來看，指望價格大幅下降也并不現(xiàn)實。橋梁防撞護(hù)欄
     當(dāng)然，橋梁防撞護(hù)欄市場或去，或留，都將經(jīng)過一番艱難的轉(zhuǎn)型之痛。選擇轉(zhuǎn)行，在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，找到一個合適進(jìn)入的行業(yè)并不容易，同時，進(jìn)入一個陌生的行業(yè)，由于缺乏經(jīng)驗、人才、影響力等，也將面臨不小的風(fēng)險。但是，如果不具有持續(xù)競爭力的企業(yè)繼續(xù)留在鋼鐵行業(yè)，不僅將拖累整個行業(yè)，而且日益殘酷的競爭、持續(xù)的低利潤也使企業(yè)發(fā)展前景暗淡。